2022 年 6 月，我下定了我人生中的第一辆车。往回翻 6 年，那个时候我还在学校上学，偶然的机会找到了在广州的暑假实习，在通勤的地铁上看完了《硅谷钢铁侠》，之后就想着以后要买一辆特斯拉。9 月下旬，如愿以偿的提到了一辆白色的特斯拉 Model 3，虽然不是心心念念的 Model S，但也很开心。
上周，因为一些原因在开了十三个月之后我把它卖掉了，比我原先设想的时间更早。在计划卖车以及找车商估价的过程中没有什么感受，但在卖车前合同的那一刻感受到了一些不舍。提车后不久我就部署了 teslamate 来记录车的一些状态数据，得益于此，让我能在最后看到这辆车陪伴我们走过的旅程路线。除了回了几趟潮汕之外，大部分的时间都是在深圳市内或者周边城市活动。原本计划想要长途自驾出去玩，最后也不了了之。
由于二月份开始就没有了通勤需求，后面开车出门也大多是出去玩，因此总的公里数并不高，一年多才开了 11400 公里。就这一年的体验来说，特斯拉 Model 3 的驾驶体验还是不错的，除了中午开车比较晒，开起来颠之外都还行，对于我们两人用车来说是够用了。
追求简洁，所以选了加配白色车漆，除了玻璃贴膜之外就没有加太多的东西了（天窗贴了之后还是有一点点改善的，体感上没有之前那么晒）。买了一个蘑菇造型的小香薰，正好插在空调的出风口处，颜色车内的木头颜色还挺搭。后面还挖掘出了另外一个使用场景，用它来挂帽子。
作为第一辆车，虽然陪伴了短短一年多的时间，但还是想写点东西纪念一下。没想好怎么写，于是就有一搭没一搭的写了些。在写的过程中，卖车的最后尾款也到账了，收到了车辆过户的消息。要从经济角度来计算的话，买这个车肯定是亏爆了，买在了高点，卖车时的价格也高不起来。但从另外的角度看，买了车之后确实扩宽了我们的生活半径，如果没有车的话我们可能也不会短暂的搬到广州生活两个月之后又搬了回来，也不会一年开车回了三次潮汕，体验到节假日高速堵车的疯狂。